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轎車的后橋和驅動橋安裝完結之后需對其進行氣密性走漏的實驗,以查驗橋的內腔有無滲漏油的缺點。傳統的氣密性檢測,大都選用浸水涂泡法或浸油法,而這些方法存在許多缺點,如檢測成果不穩定,受操作者經歷影響很大;檢測時刻長,關于細小走漏的檢測時刻更長;不適合流水線作業等等?，F規劃的車橋氣密性測驗均選用氣密性檢測儀完成。

　　車橋的產品容積大，且內腔形狀不規則，能夠選用流量法丈量(部分廠家選用差壓法丈量)，對此類壓力的設定取決于車橋內部油封的工作壓力，車橋內部的油封均為旋轉軸唇形密封圈，其工作壓力小于等于0.05MPa。應該確保氣密性檢測對油封的影響在工作壓力范圍內，能夠設定測驗壓力為30kPa。依據此項數據挑選氣密性檢測儀的類型。

　　測驗過程和判斷方法：

　　1、接通電源;

　　2、接通氣源，調理減壓閥，堅持適宜的壓力。

　　3、銜接車橋和儀器，設置檢測壓力。

　　4、一般車橋的容器較大。充氣時刻從50s到100s不等，如果減縮時刻能夠選用外部充氣閥，將時刻縮短。

　　5、經過充氣，平衡，檢測，合格OK，不合格NG。

　　6、車橋走漏率一般在100mL-800mL/min之間，依據車橋的容積來確定。

　　7、對存在走漏的產品，能夠選用儀器的保壓功能，儀器對產品一向充氣，然后對可能走漏的方位涂改檢漏液尋覓漏點。